Der Tank ist größer als die Tür – und jetzt?
Wer in einem Bielefelder Altbau die Ölheizung stilllegt, steht früher oder später vor derselben Frage: Wie soll dieser Tank jemals aus dem Keller kommen? Die Antwort auf das Rätsel liegt in der Baugeschichte. Viele Stahltanks wurden in den 1960er- und 1970er-Jahren eingebaut, als die Häuser von Kohle auf Öl umgestellt wurden – und zwar bevor der Innenausbau fertig war. Der Tank kam durch eine damals noch offene Kellerwand oder den Lichtschacht hinein, danach wurde zugemauert. In anderen Fällen wurde der Behälter gleich vor Ort aus Blechen zusammengeschweißt, weil schon damals kein Weg breit genug war. Das Ergebnis ist in beiden Fällen dasselbe: Ein Tank mit zwei, drei oder mehr Metern Länge steht in einem Raum, dessen Tür 80 Zentimeter misst.
Für Sie heißt das aber nicht, dass eine Wand aufgestemmt werden muss. Der Tank verlässt das Haus auf demselben Weg, auf dem Sie es jeden Tag tun – nur eben in Einzelteilen. Das Zerlegen im Keller ist unser Handwerk, und es funktioniert in jedem Altbau: ob Gründerzeithaus mit Gewölbekeller, Siedlungshaus mit halbhoher Kellerdecke oder Hanghaus mit Tank unterm Anbau. Einen Überblick über die komplette Demontage geben wir auf der Seite Öltank-Demontage in Bielefeld – hier geht es um die schwierigen Fälle.
Zerlegen nach Entgasung: sicher und sauber
Ein Öltank darf erst dann geschnitten werden, wenn er nachweislich keine zündfähigen Dämpfe mehr enthält. Deshalb steht vor jedem Trennschnitt immer dieselbe Reihenfolge: Zuerst saugen wir das Restöl ab – verwertbare Mengen rechnen wir Ihnen an. Dann wird der Tank von innen gereinigt und der Ölschlamm entfernt, der sich über Jahrzehnte am Boden abgesetzt hat. Anschließend wird der Behälter entgast und freigemessen: Erst wenn das Messgerät bestätigt, dass keine explosionsfähige Atmosphäre mehr vorliegt, setzen wir den Trennschleifer an.
Beim Schneiden selbst arbeiten wir mit Funkenflug-Schutz: Brennbares im Umfeld wird weggeräumt oder abgedeckt, Löschmittel stehen bereit, und die Schnittführung planen wir so, dass handliche, tragbare Segmente entstehen. Wie klein die Teile werden, bestimmt Ihr Haus – genauer gesagt die engste Stelle zwischen Tankraum und Straße. Eine schmale Kellertreppe mit Wendelung bedeutet kleinere Segmente und ein paar Gänge mehr, ist aber kein Grund zur Sorge. Am Ende steht der Tank nicht mehr im Keller, sondern liegt sortiert auf unserem Transporter.
Bielefelder Altbau-Typen, die wir kennen
Bielefeld hat einen vielschichtigen Altbaubestand, und jeder Haustyp bringt seine eigene Tank-Situation mit. In den Gründerzeitvierteln im Bielefelder Westen und in Mitte – etwa rund um den Siegfriedplatz – stehen Häuser mit Gewölbe- und Natursteinkellern: niedrige Decken, unebene Böden, verwinkelte Räume, in denen der Tank oft in der hintersten Ecke steht. Hier zählt sauberes Arbeiten auf engem Raum. Mehr zu unserem Einsatzgebiet rund um die Innenstadt lesen Sie auf der Seite Bielefeld-Mitte.
Ein anderes Bild zeigen die Hanglagen am Teutoburger Wald, vor allem in Dornberg und Gadderbaum: Dort sitzt der Tank häufig in einem Kellerraum unter dem Anbau oder der Garage, erreichbar nur über eine schmale Außentreppe am Hang. Solche Wege planen wir vorab anhand Ihrer Fotos – inklusive der Frage, wo der Saugwagen stehen kann. Dazu kommen überall im Stadtgebiet die Klassiker des Altbaus: Treppen mit 70 Zentimetern lichter Breite, Kellerdecken unter 1,90 Metern, Türstürze, an denen man sich den Kopf stößt. Nichts davon ist für uns neu, und nichts davon ändert etwas am Festpreis, den Sie vorher bekommen haben.
Schutz für Haus und Bewohner
Ein Altbau verdient Rücksicht – alte Holztreppen, Dielenböden und Stuckflure stecken Transportschäden schlechter weg als ein Neubau-Treppenhaus. Bevor das erste Segment bewegt wird, decken wir deshalb die Laufwege ab: Stufen, Geländer, Türrahmen und Böden werden geschützt, empfindliche Stellen extra gepolstert. Während der Reinigung und Entgasung arbeiten wir mit Absaugung, damit Ölgeruch nicht durchs Treppenhaus in die Wohnungen zieht – gerade in Mehrfamilienhäusern mit Mietern ein Punkt, den wir ernst nehmen. Staub vom Trennschnitt bleibt im Tankraum und wird am Ende mit entfernt. Sie bekommen den Raum besenrein übergeben, und wir gehen die Wege gemeinsam mit Ihnen ab, bevor wir fahren.
Was kostet die Altbau-Demontage?
Wir sagen es ehrlich: Die Zugänglichkeit ist beim Tankausbau ein echter Preisfaktor. Ein enger Keller bedeutet mehr Zerlege-Aufwand, mehr Schnitte, mehr Trageweg – und das schlägt sich im Preis nieder. Was sich dadurch aber nicht ändert, ist das Prinzip: Sie erhalten von uns vorab einen verbindlichen Festpreis, keine Schätzung mit Nachträgen. Dafür brauchen wir Fotos vom Tank, vom Typenschild (falls vorhanden) und vom Weg nach draußen – Kellertür, Treppe, Engstellen. Aus diesen Bildern lesen wir den Aufwand ab und nennen Ihnen eine Zahl, die hält. Verwertbares Restöl wird angerechnet und senkt den Endbetrag. Welche Faktoren den Preis im Einzelnen bestimmen und mit welchen Spannen Sie rechnen können, zeigt unsere Kosten-Seite.
Sie suchen den Überblick über alle Leistungen im Stadtgebiet – von der Tankreinigung bis zur Stilllegung mit Bescheinigung? Den finden Sie auf unserer Standortseite Öltankentsorgung Bielefeld.
